ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ଫ୍ଲାଟ ତାର ମୋଟରର ବୃଦ୍ଧି।

ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ଟୁଏରେ ଆସିଛି। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ମୁଖ୍ୟ ତିନୋଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟରୁ ମୋଟର, ଯାନର ମୂଲ୍ୟର 5-10% ପାଇଁ ଦାୟୀ। ଏହି ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ, ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ଶ୍ରେଷ୍ଠ 15 ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ମଧ୍ୟରେ, ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନ ମୋଟରର ପ୍ରବେଶ ହାର 27% କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ଶିଳ୍ପ ଆଶା କରୁଛି ଯେ 2025 ମସିହାରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର 80% ରୁ ଅଧିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଟର ପାଇଁ ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନ୍ ରହିବ। ରିପୋର୍ଟରମାନେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନର ପ୍ରମୁଖ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ ଲାଇନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ଅଭାବ ରହିଛି, ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦନ ବହୁ ପରିମାଣରେ ବିସ୍ତାରିତ ହେବ।

ବ୍ରୋକରଜ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନଗୁଡ଼ିକ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ଅନେକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ଉଦ୍ୟୋଗ ଫ୍ଲାଟ୍ ଲାଇନ୍ ମୋଟରର ଦ୍ରୁତ ସ୍ୱିଚ୍ ସହିତ, 2022-2023 ଫ୍ଲାଟ୍ ଲାଇନ୍ ଦ୍ରୁତ ଅପଗ୍ରେଡିଂ ଅବଧିରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଯାଉଛି, କମ୍ପାନୀର ପ୍ରଥମ ଲେଆଉଟ୍ ଲାଭାଂଶ ଉପଭୋଗ କରିବ। 2021 ରେ ଫ୍ଲାଟ୍ ଲାଇନ୍ ସୁଇଚିଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ, ଟେସଲା ଘରୋଇ ଫ୍ଲାଟ୍ ଲାଇନ୍ ମୋଟରକୁ ବଦଳାଇଲା, ପାରଗମ୍ୟତାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୃଦ୍ଧି ଘଟାଇଲା, ଫ୍ଲାଟ୍ ଲାଇନ୍ ମୋଟରର ଧାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇଛି। “କମ୍ପାନିର ଅର୍ଡରରୁ, ଏହା ଅନୁମାନ କରାଯାଇପାରେ ଯେ ବିଶ୍ୱର ପ୍ରମୁଖ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ବଡ଼ ପରିମାଣରେ ଫ୍ଲାଟ୍ ତାର ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ୱିଚ୍ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ଧାରା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେଉଛି।

"ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଚାହିଦା ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ, ଫ୍ଲାଟ୍ ତାର ଉତ୍ପାଦନ ଉଚ୍ଚ-ଗତିର ପ୍ରସାରଣର ଏକ ଅବଧିରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ," ଚୀନ୍‌ରେ ଟେସଲାର ଯୋଗାଣକାରୀ ଜିଙ୍ଗଡା ସେୟାରସ୍ କହିଛନ୍ତି। ଜିଙ୍ଗଡା ଷ୍ଟକ୍ ସିକ୍ୟୁରିଟିଜ୍ ବିଭାଗ ସାମ୍ବାଦିକମାନଙ୍କୁ କହିଛି, କମ୍ପାନୀର ବାହ୍ୟ ଯୋଗାଣରେ ଗୋଲ ଲାଇନ ଏବଂ ଫ୍ଲାଟ୍ ଲାଇନ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଫ୍ଲାଟ୍ ଲାଇନ ଯୋଗାଣ ଅଧିକ ପାଇଁ ଦାୟୀ।

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ପରିମାଣ ସହିତ, ଭବିଷ୍ୟତରେ ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନର ଚାହିଦା ଅଧିକ ହେବ। ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଛି ଯେ କମ୍ପାନୀର ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ଅନେକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ମୁଖ୍ୟ ଉଦ୍ୟୋଗର ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାସ୍ କରିଛନ୍ତି, ବିଦ୍ୟମାନ ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ 60। ଜିନବେଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିସିଆନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ତାର କମ୍ପାନୀର ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ଚେନ୍ ହାଇବିଂ କାଇଲିନ୍ ଡଟ୍ କମ୍ ରିପୋର୍ଟରଙ୍କୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନ ଏହି ଖଣ୍ଡ ହେଉଛି ଉତ୍ପାଦ ବିକାଶ ଉପରେ କମ୍ପାନୀର ଧ୍ୟାନ।

ଗୋଲ ଲାଇନ ତୁଳନାରେ, ସ୍ଲଟ୍ ଫୁଲ୍ ହାର ଅଧିକ। ସମାନ ମୋଟର, ଫ୍ଲାଟ୍ ଲାଇନ ବ୍ୟବହାର କରି, ଶକ୍ତି ଘନତା ଅଧିକ, ଆୟତନ ଛୋଟ ଏବଂ ତାପ ଅପଚୟ ପାଇଁ ସହାୟକ, ତେଣୁ ଫ୍ଲାଟ୍ ଲାଇନ ମୋଟରର ଅନେକ ସୁବିଧା ଅଛି। ଫ୍ଲାଟ୍ ଲାଇନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଗୋଲ ଲାଇନ ବଦଳାଇବା ପ୍ରକ୍ରିୟାର ମଧ୍ୟଭାଗରେ ଅଛି। ସେ ଆହୁରି ପରିଚୟ ଦେଇଥିଲେ ଯେ "ପୂର୍ବରୁ, 200,000 ୟୁଆନରୁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ତୁଳନାତ୍ମକ ଉଚ୍ଚ-ଶେଷ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ 100% ଫ୍ଲାଟ୍ ତାର (ମୋଟର) ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ବର୍ଷର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ପରିସ୍ଥିତି ଭିନ୍ନ ଥିଲା।"

ଆମେ ଦେଖିଲୁ ଯେ ଉଲିଂ ମିନି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଫ୍ଲାଟ ତାର (ମୋଟର) ପ୍ରୟୋଗ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛନ୍ତି। ଅଗଷ୍ଟ କିମ୍ବା ସେପ୍ଟେମ୍ବର ପ୍ରାୟ, କମ୍ପାନୀ ଧୀରେ ଧୀରେ କିଛି ମିତବ୍ୟୟୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା।" ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଦ୍ରୁତ ବିକାଶର ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛନ୍ତି, ଏବଂ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କର ଯାନବାହାନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ କ୍ରମଶଃ ଉଚ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି।

ଏହା ବୁଝାପଡୁଛି ଯେ ଫ୍ଲାଟ୍ ତାର ୱାଇଣ୍ଡିଂ ଦ୍ୱାରା ଅଣାଯାଇଥିବା କମ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ ମୋଟରର ଶକ୍ତି ରୂପାନ୍ତର ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ, ଯାହା ଯାନର ସହନଶୀଳତା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ମୂଲ୍ୟକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ। ଏହି ବର୍ଷ, BYD, GaC, ଇତ୍ୟାଦି ଶୀଘ୍ର ଫ୍ଲାଟ୍ ଲାଇନ୍ ମୋଟରକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ଲଞ୍ଚ ହେବାକୁ ଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଲୋକପ୍ରିୟ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ, ଯେପରିକି Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton, ଇତ୍ୟାଦି ମଧ୍ୟ ଫ୍ଲାଟ୍ ଲାଇନ୍ ମୋଟରକୁ ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି।

ଏହି ବର୍ଷ ଫ୍ଲାଟ୍ ତାର ପ୍ରୟୋଗର ପ୍ରଥମ ବର୍ଷ। 2025 ମସିହାରେ, ଫ୍ଲାଟ୍ ତାର ଚାହିଦା ପ୍ରାୟ 10,000 ଟନ୍ ରୁ 190,000 ଟନ୍ ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଆଶା କରାଯାଉଛି। NEV ପାଇଁ ଫ୍ଲାଟ୍ ତାରର ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ ହାସଲ କରିଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଜିଙ୍ଗଡା ସେୟାରସ୍ (600577.SH), ଗ୍ରେଟ୍ ୱାଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି (603897.SH), ଜିନବେଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ (002533.SZ) ଏବଂ ଗୁଆନଚେଙ୍ଗ ଡାଟୋଙ୍ଗ (600067.SH) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଜିଙ୍ଗଡା ସେୟାରସ୍ ର ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା 2021 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା 19,500 ଟନ୍ ଏବଂ 2022 ସୁଦ୍ଧା 45,000 ଟନ୍ ହେବ।

କମ୍ପାନୀ ସାମ୍ବାଦିକମାନଙ୍କୁ କହିଛି, ବର୍ତ୍ତମାନର ସାଥୀମାନଙ୍କର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଯୋଜନା ଅଛି, ଆଗାମୀ ବର୍ଷର ଚାହିଦା ଉପରେ ଆଧାର କରି, ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବାକୁ ପଡିବ। ଗ୍ରେଟ୍ ୱାଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରାଇଭେଟ୍ ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଯୋଜନା, 45,000 ଟନ୍ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ମୋଟର ଫ୍ଲାଟ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ତାର ପ୍ରକଳ୍ପ, 831 ନିୟୁତ ୟୁଆନର ମୋଟ ନିବେଶ ଯୋଜନା ଘୋଷଣା କରିଛି।

ଏହି ସମ୍ପ୍ରସାରଣର କାରଣ ହେଉଛି "ବିଦ୍ୟମାନ ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନ କ୍ଷମତା ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ, କମ୍ପାନୀର ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନ ଯୋଗାଣରେ ଅଭାବ ରହିଛି, ଯାହା ଏକ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବଧାନ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି"। ତଥାପି, କମ୍ପାନୀ ଫ୍ଲାଟ ତାର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ଫ୍ଲାଟ ତାର ଉପକରଣ ଯୋଡୁଛି, ଯାହା ଏହି ବର୍ଷ ଶେଷ କିମ୍ବା ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ 10,000 ଟନରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

"ଏହି ବର୍ଷ ପ୍ରାୟ ସବୁବେଳେ ଯୋଗାଣ ଅଭାବର ସ୍ଥିତିରେ ରହିଛି, ମାସକୁ ମାସ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ କମ୍ପାନୀର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରସାର କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରୁଛି, ଏବଂ ଏହି ବର୍ଷ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଏହା ମାସକୁ 600 ଟନ୍ ଏବଂ ବାର୍ଷିକ 7,000 ଟନ୍ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। "ଏହା ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ଅଗ୍ରଗତି କରୁଛି, ଏବଂ 2022 ର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ 20,000 ଟନ୍ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଗଠନ କରିବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାର ଆରୋହଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଧୀରେ ଧୀରେ ହେଉଛି," ଜିନବେଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିସିଆନ୍ସର ଉପରୋକ୍ତ ବ୍ୟକ୍ତି କହିଛନ୍ତି।

ପରିଚୟ ଅନୁଯାୟୀ, କମ୍ପାନୀର ସାଂଘାଇ ୟୁନାଇଟେଡ୍ ପାୱାର, ବୋର୍ଗୱାର୍ନର, ସୁଝୋଉ ହୁଇଚୁଆନ, ଜିଙ୍ଗଜିନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଗ୍ରାହକଙ୍କ ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ ଅଛି। ଏହା ସହିତ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ମୋଟର ପାଇଁ ଫ୍ଲାଟ୍ ତାରକୁ BYD ନମୁନାକୁ ପଠାଯାଇଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ନୂତନ ପ୍ରୁଫିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବିରତ ଭାବରେ ଚାଲିଛି।

ତିନୋଟି ନୂତନ କାର୍ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ବ୍ୟତୀତ, ଗିଲି, ଗ୍ରେଟ୍ ୱାଲ୍, ଗୁଆଙ୍ଗଝୁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍, SAIC ମୋଟର ଇତ୍ୟାଦି ମଧ୍ୟ ବହୁତ ସମୃଦ୍ଧ। କମ୍ପାନୀ ଜୁନ୍ 2025 ସୁଦ୍ଧା 50,000 ଟନ୍/ବର୍ଷର ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ମୋଟର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ତାର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଗଠନ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି।

ରିପୋର୍ଟର ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ପ୍ରମୁଖ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନ ସିରିଜ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ବିକ୍ରୟର ଏକ ଛୋଟ ପ୍ରତିଶତ ପାଇଁ ଦାୟୀ। ଜାନୁଆରୀରୁ ଜୁନ୍ 2021 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜିଙ୍ଗଡା ଷ୍ଟକର ବିକ୍ରୟ 2,045 ଟନ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା। ଜାନୁଆରୀରୁ ଜୁନ୍ 2021 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଗ୍ରେଟ୍ ୱାଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନର ଉତ୍ପାଦନ 1300 ଟନ୍; ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ ଗୁଆନଝୋ ଡାଟୋଙ୍ଗ 1851.53 ଟନ୍ ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନ ଉତ୍ପାଦ ବିକ୍ରି କରିଛି; ଜିନବେଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିସିଆନ୍‌ର ବାର୍ଷିକ ବିକ୍ରୟ ପ୍ରାୟ 2000 ଟନ୍ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ତଥାପି, ଉପରୋକ୍ତ ଶିଳ୍ପ ଭିତରର ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଅନୁସାରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ଯୋଗାଣକାରୀ ତାଲିକାରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପାଇଁ ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ଏକାଧିକ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଦେଇ ଯିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ଛଅ ମାସରୁ ଗୋଟିଏ କିମ୍ବା ଦୁଇ ବର୍ଷ ସମୟ ନେବ।

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଅନେକ ନିର୍ମାତାଙ୍କୁ ଯୋଗାଣକାରୀ ଭାବରେ ଚୟନ କରନ୍ତି। ଅଧିକ ବଦଳ ମୂଲ୍ୟ ହେତୁ, ସେମାନେ ଇଚ୍ଛାନୁସାରେ ଯୋଗାଣକାରୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବେ ନାହିଁ।

ଡେପନ ସିକ୍ୟୁରିଟିଜ୍‌ର ହିସାବ ଅନୁଯାୟୀ, 2020 ମସିହାରେ, ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନ୍ ମୋଟରର ପ୍ରବେଶ ହାର ପ୍ରାୟ 10%, ସୁପରପୋଜିସନ୍ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ପ୍ରବେଶ ହାର ପ୍ରାୟ 5.4%, ଏବଂ ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନ୍ର ବ୍ୟାପକ ପ୍ରବେଶ ହାର 1% ରୁ କମ୍। ଏହା ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ 22-23 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନ୍ ପାରଗମ୍ୟତା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଏବଂ ଫ୍ଲାଟ ଲାଇନ୍ର ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ ହାସଲ କରିଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଲାଭାଂଶର ପ୍ରଥମ ଲହରୀକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଉପଭୋଗ କରିବେ।